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Produktdetails

Anwendung für Fahrzeuge

L-CNG / CNG-Tankstelle

Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.

Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.

Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.

Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.

Beschreibung
Spezifikationen
Video

Funktionsprinzip

Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.

Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.

 

Konfiguration der Station

● LNG-Lagertanks

● Kryogene Hochdruckpumpe

● Luftgekühlter Hochdruckverdampfer

● Wasserbad-Verdampfer (optional)

● Programmierbares Bedienfeld (optional)

● CNG-Speicherzylinder (Bündel)

● CNG-Spender

● Stationsleitsystem

Optionale Merkmale

Kufenmontiertes Design für einfache Installation

● Fernüberwachung und -diagnose

Energiesparmodus mit Frequenzumrichter (VFD)

● Einhaltung internationaler Normen (ASME, CE, PED)

Anpassbare Kapazität und Konfiguration

 

Funktionsprinzip

Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.

Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.

 

Konfiguration der Station

● LNG-Lagertanks

● Kryogene Hochdruckpumpe

● Luftgekühlter Hochdruckverdampfer

● Wasserbad-Verdampfer (optional)

● Programmierbares Bedienfeld (optional)

● CNG-Speicherzylinder (Bündel)

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Optionale Merkmale

Kufenmontiertes Design für einfache Installation

● Fernüberwachung und -diagnose

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● Einhaltung internationaler Normen (ASME, CE, PED)

Anpassbare Kapazität und Konfiguration

 


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