Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.
Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.
Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.
Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.
Funktionsprinzip
Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.
Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.
Konfiguration der Station
● LNG-Lagertanks
● Kryogene Hochdruckpumpe
● Luftgekühlter Hochdruckverdampfer
● Wasserbad-Verdampfer (optional)
● Programmierbares Bedienfeld (optional)
● CNG-Speicherzylinder (Bündel)
● CNG-Spender
● Stationsleitsystem
Optionale Merkmale
●Kufenmontiertes Design für einfache Installation
● Fernüberwachung und -diagnose
●Energiesparmodus mit Frequenzumrichter (VFD)
● Einhaltung internationaler Normen (ASME, CE, PED)
●Anpassbare Kapazität und Konfiguration
Funktionsprinzip
Das System verwendet eine kryogene Hochdruck-Kolbenpumpe, um LNG auf 20-25 MPa unter Druck zu setzen. Die Hochdruckflüssigkeit gelangt dann in einen luftgekühlten Hochdruckverdampfer, wo sie in komprimiertes Erdgas (CNG) umgewandelt wird. Schließlich wird das CNG über CNG-Spender an Fahrzeuge abgegeben.
Diese Konfiguration bietet erhebliche Vorteile: Die LNG-Transportkosten sind niedriger als bei CNG, und das System arbeitet energieeffizienter als bei herkömmlichen CNG-Tankstellen.
Konfiguration der Station
● LNG-Lagertanks
● Kryogene Hochdruckpumpe
● Luftgekühlter Hochdruckverdampfer
● Wasserbad-Verdampfer (optional)
● Programmierbares Bedienfeld (optional)
● CNG-Speicherzylinder (Bündel)
● CNG-Spender
● Stationsleitsystem
Optionale Merkmale
●Kufenmontiertes Design für einfache Installation
● Fernüberwachung und -diagnose
●Energiesparmodus mit Frequenzumrichter (VFD)
● Einhaltung internationaler Normen (ASME, CE, PED)
●Anpassbare Kapazität und Konfiguration

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