Das doppelwandige Rohrsystem für die Schifffahrt zeichnet sich durch eine Rohr-in-Rohr-Konfiguration aus, bei der das innere Trägerrohr von einem äußeren Mantelrohr umschlossen ist, wodurch ein ringförmiger Raum zwischen den beiden Schichten entsteht. Dieser Zwischenraum dient als Eindämmungsbarriere, isoliert effektiv mögliche Leckagen aus dem Innenrohr und erhöht die Systemsicherheit erheblich.
Das Innenrohr fungiert als primärer Druckträger für die Erdgasverteilung in mit LNG-Dual-Fuel betriebenen Behältern. Je nach den spezifischen betrieblichen Anforderungen stehen verschiedene Innen- / Außenrohrkonfigurationen und Stütztypen zur Verfügung. Das System zeichnet sich durch einfache Wartung, Betriebssicherheit und bewährte Sicherheitsleistung aus und wird in zahlreichen Marineprojekten erfolgreich eingesetzt.
Das doppelwandige Rohrsystem für die Schifffahrt zeichnet sich durch eine Rohr-in-Rohr-Konfiguration aus, bei der das innere Trägerrohr von einem äußeren Mantelrohr umschlossen ist, wodurch ein ringförmiger Raum zwischen den beiden Schichten entsteht. Dieser Zwischenraum dient als Eindämmungsbarriere, isoliert effektiv mögliche Leckagen aus dem Innenrohr und erhöht die Systemsicherheit erheblich.
Das Innenrohr fungiert als primärer Druckträger für die Erdgasverteilung in mit LNG-Dual-Fuel betriebenen Behältern. Je nach den spezifischen betrieblichen Anforderungen stehen verschiedene Innen- / Außenrohrkonfigurationen und Stütztypen zur Verfügung. Das System zeichnet sich durch einfache Wartung, Betriebssicherheit und bewährte Sicherheitsleistung aus und wird in zahlreichen Marineprojekten erfolgreich eingesetzt.
Produktmerkmale
● Umfassende Rohrleitungsspannungsanalyse mit gerichteter Stützkonstruktion für sicheren und stabilen Betrieb
● Zweischichtige Konstruktion mit elastischen Stützen und flexibler Rohrleitungsanordnung für zuverlässige Leistung
● Zugängliche Überwachungspunkte und rationelle Querschnittsaufteilung für eine schnelle, kontrollierte Installation
● Zertifiziert für die Produktanforderungen der wichtigsten Klassifikationsgesellschaften, einschließlich DNV, CCS und ABS
● Lecksuchfunktion durch Überwachung des ringförmigen Raums
● Korrosionsbeständige Materialien, die für die Meeresumgebung geeignet sind
Anwendungsbereich
In erster Linie entwickelt für Erdgasverteilungssysteme in LNG-Schiffen mit Dual-Fuel-Antrieb, einschließlich Bunkerleitungen, Brennstoffgasversorgungssystemen und damit verbundenen Anwendungen für Meeresleitungen.
Produktmerkmale
● Umfassende Rohrleitungsspannungsanalyse mit gerichteter Stützkonstruktion für sicheren und stabilen Betrieb
● Zweischichtige Konstruktion mit elastischen Stützen und flexibler Rohrleitungsanordnung für zuverlässige Leistung
● Zugängliche Überwachungspunkte und rationelle Querschnittsaufteilung für eine schnelle, kontrollierte Installation
● Zertifiziert für die Produktanforderungen der wichtigsten Klassifikationsgesellschaften, einschließlich DNV, CCS und ABS
● Lecksuchfunktion durch Überwachung des ringförmigen Raums
● Korrosionsbeständige Materialien, die für die Meeresumgebung geeignet sind
Anwendungsbereich
In erster Linie entwickelt für Erdgasverteilungssysteme in LNG-Schiffen mit Dual-Fuel-Antrieb, einschließlich Bunkerleitungen, Brennstoffgasversorgungssystemen und damit verbundenen Anwendungen für Meeresleitungen.

Das LNG-Gasversorgungssystem für die Schifffahrt wurde speziell für mit LNG betriebene Schiffe entwickelt und dient als integrierte Lösung für das Gasversorgungsmanagement. Es ermöglicht umfassende Funktionen wie automatische und manuelle Gasversorgu...

Die LNG-Bunkerstation an Land ist eine landgestützte Anlage, die entlang von Küsten- oder Binnenwasserstraßen gebaut wird. Dieser Stationstyp eignet sich für Gebiete mit flachem Gelände, in der Nähe von Tiefwasserzonen, engen Kanälen und Umgebungen, ...

Das mobile LNG-Bunkersystem ist eine flexible Betankungslösung, die für die Wartung von LNG-betriebenen Schiffen entwickelt wurde. Mit minimalen Anforderungen an die Wasserbedingungen kann es Bunkervorgänge von verschiedenen Quellen aus durchführen, ...

Das schwimmende schiffsbasierte LNG-Bunkersystem ist ein nicht selbstfahrendes Schiff, das mit einer vollständigen Betankungsinfrastruktur ausgestattet ist. Es wird ideal in geschützten Gewässern mit kurzen Küstenverbindungen, breiten Kanälen, sanfte...

Das Gasversorgungssystem für Binnenschiffe der zweiten Generation stabilisiert das durch die Verdampfung von LNG erzeugte Erdgas und liefert es an den Schiffsgasmotor, um den Antrieb und die Hilfsenergie für das Schiff bereitzustellen. Die Kernkompon...

Die Marine Glykol-Heizungsanlage ist ein spezielles Wärmemanagementsystem, das für Schiffsanwendungen entwickelt wurde, insbesondere in LNG-betriebenen Schiffen. Diese Anlage erhitzt Glykol-Wasser-Gemisch effizient, um zuverlässige Wärmeenergie für v...

In LNG-Schiffen mit Dual-Fuel-Antrieb nutzt das Gasversorgungssystem für Dual-Fuel-Motoren LNG als primäre Kraftstoffquelle. LNG wird in Kryotanks oder Ladetanks gelagert und dann durch Pumpen oder Tankverstärkungseinheiten unter Druck gesetzt, bevor...

Dieses Kontrollsystem wurde in voller Übereinstimmung mit den "Rules for Natural Gas Fueled Ships" der China Classification Society (CCS) (Ausgabe 2021) entwickelt und erfüllt insbesondere die Anforderung einer "getrennten Kontrolle von Kraftstoffübe...

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